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《车矩阵》行业点评：人人经典的EA888发动机曾名噪一时，不但油耗褂讪，就连德系常见的“烧机油”也能处理好，被凡俗地搭载于人人旗下车型上，（丨）、、、等上汽人人经典车型均有搭载，这款发动机留意便宜，遍地可维修的配件供应，谬误比拟少，是以口碑很好，以致被搭载于奥迪的部分车型上，是德国人人最为值得豪恣的一款发动机，时于本日仍在孝顺着它的力量。

人人EA888发动机第5代版块将于2025年推出并将首发装备于2025年3月上市的上汽人人途昂Pro，况兼该车型已在工信部陈诉了2.0T高下两种功率版块，可见人人仍然关于优化进步这款经典发动机手脚主要的能源引擎配备于旗下车型上，据悉人人第5代EA888发动机将遴选500bar燃油直喷、米勒轮回、VTG涡轮增压等时代，最大功率结束157KW/200KW，高功率引擎基本接近人人2.5T V6引擎的性能，并匹配7速湿式双聚散变速箱，能很好的不休油耗过高的问题。

在国内新能源大行其说念确当下，东说念主们对车的谈资已进程燃油引擎“几个油”的话题转向新能源电板是否复古快充？最大续航是若干公里等等。在新能源浸透率进步50%的今天，人人仍然在燃油发动机畛域捏续深耕难说念简直是对新能源“无法可想”筹商烧毁了吗？固然EA888发动机填塞经典也久负著明，但在今天来说它根柢莫得磷酸铁锂电板、三元锂电板、后驱电机、双电机等等这些新能源的词汇要热度高，关于用户而言，你“饱读捣”你的燃油发动机，我买我的新能源。“以前属于电动化”的主见者之一的人人除了”打入冷宫“的ID系列外，能否在短期内拿出具有中枢竞争力的新能源三电时代看来仍是个未知数，关于心爱人人车系的虚耗者而言，第5代EA888发动机优化升级较大，暂不接头插电混动/增程式混动以及纯电车型的虚耗者不错接收！对此你如何看？